1、欧美地区的租车比例
在经济比较发达的欧洲、美国等地区,大多数企业都选择租车而不是自己买车,在欧洲这一比例已经超过了65%。但在除日本以外的亚洲国家,这一比例仅为3%。随着中国经济的高速发展,大量的跨国企业进入中国,对高质量的企业长租服务的需求快速增加。
2、这些因素导致油耗高
据业内人士表示,一般情况下,发动机工作时正常的温度环境在80℃~90℃之间。
如果温度过高,发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环,增加散热,从而带走多余的热量;反之,减少冷却水的循环从而保持必要温度。
冬季里,发动机需要的是保温而不是散热。冬季由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80℃~90℃之间,因此,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度,同时汽油的热效率也远不如热天,而这些因素自然使冬季行车时油耗比其他季节高。
车主为保持正常的车速,会在不知不觉中增加油门的开度,而这些都会造成油耗的增加。
另外,由于冬天气温低,一般车主都会打开热风,而开热风必然要增加油耗。冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环状态,而当车主打开热风时,车内冷空气便快速流进来,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加了一个散热器,因此,自然要费油了,而且冬季开热风所费的油,比夏天开空调还要高。
3、这样操作才能省油
首先,不要长时间高速行驶。任何一款车都有它的经济时速,高速行驶会增加空气阻力,从而增加油耗。
其次,平时要加强对车的保养,车轮的轴承应按时上润滑油,这样可以减少摩擦力,也会降低油耗。
第三,不要随意更换轮胎的大小,轮胎越宽,车轮阻力越大,当然也就越费油了。
第四,应该保证良好的驾驶习惯,避免频繁的急加速和急刹车的恶习,这些都会增加油耗。
最后,不要怠速温车。有些车主早上出门时,习惯发动引擎,让车子温几分钟,其实利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭折短命。正确做法是一边开车一边温车,只要速度不太快,开个一两公里,引擎就能达到工作温度。
4、起动机不转
原因1:电瓶线脱落折断,搭铁线松脱,现象:按喇叭不响,开大灯不亮,有时灯虽亮但一打起动机即熄灭,措施:检查电源线,刮除铁锈并紧固搭铁线。
原因2:起动开关接触盘烧蚀,回位弹簧断,现象:按喇叭声音正常,用螺丝刀接起动开关上的两主接线柱(接蓄电池、电枢的)则运转正常,措施:更换触盘,弹簧,打磨主触点表面。
原因3:两只电刷同时卡住或电机内部断线,现象:按喇叭响,短接起动开关电机仍不转,多次短接起动开关之后起动机无温升,措施:检查电刷接触情况及各接线点有无火花。
原因4:励磁线圈或电枢线圈有搭铁故障,现象:按上项试火时无火花,但用电瓶火线碰起动机外壳上的"电枢"或"磁场"接线柱时火花很强,措施:拆开起动机检查各线圈的搭铁故障。
原因5:动机阻力过大或异物卡住起动机,现象按喇叭响,短接起动开关的两主接线柱起动机不转,但起动机有温升,起动机内有"嗡嗡"声,措施:用力矩板手测发动机检查各线圈的搭铁故障
原因6:电磁开关的吸拉线圈断路,现象:打起动机时开关内只有很小的衔铁摆动音,措施:检修磁开关。
5、汽车保养问题
对于现在的电喷汽车而言,不管冬天还是夏天,车子启动以后,都最好不要踩油门,让车子怠速运转1分钟,等各部件润滑好了以后,再缓慢起步,初期的2公里以内,最好不要大油门行驶,水温升到90度以后随便怎么开就行。这样做的好处就是:避免发动机在温度很低、润滑不良时大功率运转,减轻发动机和变速机构的磨损。
文章提供:呼和浩特汽车租赁公司
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